Baromètre : 1005 mb
Ciel : nuageux
Vent : ENE 15 nd
Température extérieure : -4.5°
Indice de refroidissement du vent : -12°
Température timonerie : 10.5°
Température cambuse : 15.9°
Température cabine avant : 11°
Température passerelle : 12°
Température chambre des moteurs : 11.4°
Consommation fuel : 15 litres /24h
Chauffage : cuisinière Dickinson, niveau 2

Lien interessant ici: une équipe internationale a collecté des données et organise un site Internet important pour ceux qui s'intéressent aux changements qui s'opèrent en Arctique. Les données sont présentées de manière à montrer les variations, sans rien vouloir prouver ou affirmer. Elles concernent l'atmosphère, la terre et l'océan. Aussi intéressantes sont les données sur les variations qui apparaissent chez les espèces animales, leur quantité et leur habitat.

Pas grand chose de marquant ce dimanche, tout me semble bien ordinaire. Pour une fois, je n'ai pas eu de visite: on m'a oublié! Le plus marquant du jour semble donc être le changement d'heure: nous sommes repassés à l'heure d'hiver. C'est donc l'hiver.

Petits détails à finir et fabrication de petits radiateurs pour la passerelle et le carré. Tubes de cuivres soudés simplement et embouts de raccord pour se connecter à du PEX. Là non plus, rien d'extraordinaire.

Ika, elle, s'amuse dans la neige et les cailloux de la berge. À chaque marée, la glace s'accumule en strates et le paysage change doucement, imperceptiblement. Il n'empêche, je ne retrouve plus mes repères habituels pris sur les cailloux qui ont presque disparus.

J'allais retirer les hélices pour installer les anciens modèles en bronze pour l'hiver. Mais sauvé, le vent se lève et s'engouffre sous le bateau: impossible de garder les yeux ouverts, je n'ai plus qu'à aller me réfugier au chaud. J'aimerais réparer tranquillement les pales carbone cet hiver et essayer d'installer une protection en avant du moyeu. À voir!