Je ne décrirais pas en détail les dessins de la page précédente; il est évident qu'un électricien va décripter les éléments constitutifs des armoires électriques. L'essentiel est dans la méthode choisie pour exposer le cheminement de l'étude. Cette aspect simplifie la réalisation des installations, pour contribuer à l'ordre à bord; en effet, tout incident  requiert une décision rapide pour la sécurité de tous et du navire. Pierre Sauvadet est maître à bord, seul avec son navire dont la complexité va de la commande des machines aux organes de navigation électronique, avec au passage la compétence pour la maintenance de ces organes mécaniques et électroniques, sans oublier  la maîtrise du fonctionnement et de la maintenance du cogénérateur, de l'éolienne: excusez-moi du peu....

 Avançons dans déroulement de l'étude. Ici nous voyons la protection générale des différents départs.

Le  réfrigérateur-congélateur dispose d'une alimentation spécifique avec un  convertisseur 24/220 v suivi d'un disjoncteur 10A différentiel 30mA, ceci pour une sécurité optimale quant à la conservation, y compris les échantillons aussi précieux qu'utiles aux scientifiques en mission à bord.

La répartition satisfait les matériels 220 v 50hz, 110v 60hz et les alimentations directes 24 v ( secours, navigation en timonerie, et autres applications  en salle des machines.

A propos des protections différentielles

 Nous avons vu plus haut le danger  des corrosions électrolytiques sur les navires à coque alu en particulier. Certains équipementier utilisent la coque du navire comme bus négatif, et cette même coque comme mise à la terre  des applications 220v et 110v.

Dans aurora magnética point de ces facilités préjudiciables à la qualité de la coque: les lignes 24v sont bifilaires; les lignes 220 et 110 v sont 2+T . Sur le schéma ci-dessous, nous voyons comment la terre retourne au neutre en amont du disjoncteur différentiel: ainsi toute fuite de courant sur la masse d'un appareil est détectée par la boucle de mesure et, au delà de 30mA, provoque l'ouverture du disjoncteur.

La protection des utilisateurs des matéreils électriques est ainsi optimale.

Ci-contre un schéma unifilaire du câblage de  la cambuse; c'est  le quartier le plus  gourmand en énergie.

Cuisson  à induction,  chauffe- eau, lave linge forment l'essentiel des consommateurs

Pour importants que soient les équipements, leur temps de fonctionnement sur le diagramme horaire n'affecte pas le potentiel des batteries 24 volts.

Les autres postes du navires ont été étudié avec la même minutie, pour assurer une vision cohérente de l'ensemble.

Au cours de cette étude, la nature des câbles a été calculée pour chaque usage. 

Tout passer en 24 volts conduisait à embarquer 500 kg de câbles en cuivre. Par exemple, alimenter 1kw en 24 volts exige 41 A, servir 1 kw en 220 v demande 4,54 A, soit 10 fois moins de cuivre pour transporter la même puissance!!

Dans la prochaine rubrique nous reviendrons sur le plan synoptique général du fonctionnement.

Pour terminer ce mot, suivez-vous la météo à Iqaluit ?

Pierre revit avec des températures positives, lé débacle doit s'amorcer !!