Shémas et câblages en place nous allons voir comment tout cela fonctionne. Le tableau de pré-synthèse ci-dessous situe les applications dans chaque compartiment d'Aurora magnetica, ; d'autre part le fonctionnement du navire est évalué en trois situation: au port, en mer, en hivernage.

 J'ai donné plus de lisibilité à ce tableau très important pour la suite. Au port et en mer, il n'y a pas vraiment de souci d'autonomie avec le chargeur à quai, ou les alternateurs des moteurs.

    En hivernage, rien de tout cela sur la banquise. C'est donc en hivernage qu'il faut serrer l'étude. Le total des besoins journaliers ( non foisonnés) atteignent 10277w dont 828w en CC 24volts.

    Ces chiffres projetés en répartition horaire deviennent 34,5 w en 24 vCC et 394 W en 110/220 V. Ces chiffres ouvrent une réflexion sur les générateurs à prévoir pour satisfaire ces consommations.

    Enfin le diagramme horaire, réplique de l'activité sur le bateau, fixe le mode d'exploitation de l'énergie électrique: voici ce diagramme. 

Hélas pour le lecteur, le transfert des diapos ne permet pas une vision claire.

Sachez que le tableau et le graphique sont montés sous tableur, de sorte que chaque modification du tableau modifie  le graphique: au skipper de choisir le mode d'exploitation.

Nous en sommes maintenant au choix des générateurs: une autre page à venir