L'organigramme  des différentes situations, au port, en mer , en hivernage, reste indispensable  pour entreprendre  aventures, explorations,  observations, accueils des acteurs  penchés au chevet de la planète.  Si l'homme ne commande pas  les  événements naturels,  il lui faut néanmoins  créer les conditions  pour maîtriser ce qui est  de sa compétence.

 On observe sur ce diagramme que la navigation demande le double d'énergie électrique par rapport aux autres situations: instruments de navigation, informatique, assistance de bord, hydraulique, osmoseur, expliquent cette demande importante. Les 2 alternateurs des moteurs de propulsion y pourvoient aisément, épaulé par les photovoltaïques.

Ci-dessous, en détail , l'organigramme  des moyens en "plateforme arctique" 

Il s'agit des prévisions maximales, navire opérationnel avec 8 hommes en hivernage, avec leurs équipements spécifiques des sciences ou images etc...

Cet hiver 2007-2008,vous pouvez observer sur les relevés de bord,que le demande d'énergie électrique tourne autour de 3kwh par jour, soit trois fois moins que le potentiel des machines, mais Pierre Sauvadet est seul à bord!

Il est donc utile de voir ailleurs: Tara termine son épopée avec une consommation moyenne de 8,5 kwh-jour environ, à effectif complet, et pour une unité plus importante qu'Aurora magnetica.

Pierre pense atteindre  dans les 6 kwh-jour effectif complet. Le Cogénérateur WHISPERGEN peut, à lui seul fournir 15 kwh/jour! Il est plus logique d'exploiter les énergies renouvelables, vent et soleil combinés; l'intérêt est triple: économie de carburant, moins de CO2, moindre usure de la machine. A l'instant où j'écris ces lignes ( 4-06-08), le cogénérateur est stoppé. Le soleil donne 24h/24h, le vent apporte le reste! A noter que seul 700w de photovoltaïque sont installés. Vers les 75 à 80 de latitude il y aurait un vent plus régulier, mais une incidence solaire plus faible que vers les 65 actuels:d'où moins d'énergie solaire!

Le prochain article traitera des générateurs.

Je vous ai parlé del'impératif de confort à bord: voici une image de "la carrée", salle de détente, repas, jeux .... travail si nécessaire!

A suivre....